الـــمـــلــكــ
08-29-08, 03:42 PM
مصدر رفيع في الطيران: ما تردد عن استحالة إتمام صفقة الإيرباص يجانب الحقيقة
"سورية تعاني من العقوبات الأمريكية لكن تجاوز هذه العقوبات من عدمه يترك للسياسات الحكومية ونحن متفائلون"
اعتبر مصدر رفيع في المؤسسة العامة للطيران يوم الخميس في تصريح لـسيريانيوز أن ما تناقلته وكالات ووسائل إعلام حول تعقيد أو استحالة إتمام صفقة شراء واستئجار سورية لطائرات الركاب "إيرباص" من فرنسا مجرد تحليلات "تجانب الحقيقة".
وقال المصدر الذي فضل عدم الكشف عن اسمه إن "ما ذكرته التقارير الإعلامية حول صفقة شراء واستئجار طائرات إيرباص من فرنسا غير صحيح ويجانب الحقيقة", مشيرا إلى أن " المفاوضات لازالت بين حكومتي البلدين جارية وليس هناك أي شيء واضح".
وكانت إحدى وكالات الأنباء نقلت عن مسؤول في الصناعة لم تذكر اسمه قوله في وقت سابق من الخميس"لا أرى سبيلا أمام إيرباص لبيع طائرات إلى سورية", مشيرا إلى أنه "لا أعتقد أنها ستستطيع الحصول على أذون تصدير للمكونات المصنعة في الولايات المتحدة".
ومن جهته, قال المصدر لـسيريانيوز إن "سورية لازالت تعاني من العقوبات والضغوطات الأمريكية عليها", لكنه أشار إلى أن "قضية تجاوز هذه العقوبات من عدمه وطريقة هذا التجاوز في حال حدث متروكة للسياسات الحكومية السورية والفرنسية ".
وتعاني دمشق منذ العام 2004 من عقوبات أمريكية تحظر على سورية شراء ما يدخل في تركيبه قطع أمريكية, إضافة إلى عقوبات أخرى طالت الاقتصاد السوري وعددا من الشخصيات السورية.
وذكرت التقارير الإعلامية أنه "من الممكن التحايل للتغلب على العقوبات إذا اشترت شركة طيران أخرى خارج سورية عددا محدودا من الطائرات ثم أجَرتها إلى الشركة السورية".
لكن المصدر قال لـسيريانيوز إن "الصفقات بين الدول ليس فيها حيل", مشيرا إلى أن " كل ما ذكر أقاويل صحفية وهي محض استنتاجات والرئيس ***ولا ساركوزي قادم لملاقاة الرئيس بشار الأسد وعندئذ ستتضح الأمور".
ومن المقرر أن يصل الرئيس ساركوزي إلى دمشق في الثالث من أيلول المقبل في زيارة إلى سورية تستمر يومين, من المتوقع أن تشهد توقيع ثلاثة اتفاقيات بين الجانبين صفقة طائرات الإيرباص إحداها.
وتابع المصدر أن " وفدا من الإيرباص حاليا في سورية والوضع ضبابي كما أنه ليس بإمكاننا أن نقول أن الصفقة مضمونة إلا حين تتم كما أنه لا نستطيع أن نقول أنها لن تتم", مشيرا إلى أن "السوريين صبروا كثيرا وخلال عشرة أيام ستتضح الأمور وليس علينا استعجالها".
وكانت سيريانيوز علمت أن المدير الإقليمي لشركة إيرباص حبيب فقيه موجود حاليا في سورية لبحث تفاصيل الصفقة مع المسؤولين السوريين,وذلك بعد أن جمدت عدة سنوات بسبب توتر العلاقات السورية الفرنسية والعقوبات الاقتصادية الأمريكية.
وخلص المصدر إلى أنه "من الخطأ الدخول في التكهنات والتحليلات فقد نتوقع الأيسر ونقع في الأعسر والعكس صحيح", لكنه أضاف "نحن متفائلون".
وتتضمن الصفقة التي يتوقع إنجازها قبل وصول ساركوزي إلى سورية استئجار أربع طائرات حتى نهاية العام المقبل وشراء 14 طائرة يتم تسلمها في الفترة بين 2010 و2018 كما تتضمن التزاما فرنسيا ببيع سورية 36 طائرة إيرباص في الفترة بين 2018 و2028, وسيكون بين هذه الطائرات اثنتين من طراز 350 العابرة للقارات.
ويرجح أن يتم من خلال الصفقة إعادة هيكلة المؤسسة العامة للطيران التي سيقع على عاتقها تسديد القروض التي سوف تمول صفقة الإيرباص, بحث تصبح قادرة على تحقيق عوائد تكفل إمكانية التسديد وتحقيق الأرباح.
وتحتاج سورية إلى نحو 10 إلى 15 طائرة بينما تقدر حاجتها على المدى البعيد إلى نحو 50 طائرة, حسب المؤسسة العامة للطيران.
يذكر أن لدى الخطوط الجوية السورية خمس طائرات عاملة وأكثر من خمسة آلاف موظف.
"سورية تعاني من العقوبات الأمريكية لكن تجاوز هذه العقوبات من عدمه يترك للسياسات الحكومية ونحن متفائلون"
اعتبر مصدر رفيع في المؤسسة العامة للطيران يوم الخميس في تصريح لـسيريانيوز أن ما تناقلته وكالات ووسائل إعلام حول تعقيد أو استحالة إتمام صفقة شراء واستئجار سورية لطائرات الركاب "إيرباص" من فرنسا مجرد تحليلات "تجانب الحقيقة".
وقال المصدر الذي فضل عدم الكشف عن اسمه إن "ما ذكرته التقارير الإعلامية حول صفقة شراء واستئجار طائرات إيرباص من فرنسا غير صحيح ويجانب الحقيقة", مشيرا إلى أن " المفاوضات لازالت بين حكومتي البلدين جارية وليس هناك أي شيء واضح".
وكانت إحدى وكالات الأنباء نقلت عن مسؤول في الصناعة لم تذكر اسمه قوله في وقت سابق من الخميس"لا أرى سبيلا أمام إيرباص لبيع طائرات إلى سورية", مشيرا إلى أنه "لا أعتقد أنها ستستطيع الحصول على أذون تصدير للمكونات المصنعة في الولايات المتحدة".
ومن جهته, قال المصدر لـسيريانيوز إن "سورية لازالت تعاني من العقوبات والضغوطات الأمريكية عليها", لكنه أشار إلى أن "قضية تجاوز هذه العقوبات من عدمه وطريقة هذا التجاوز في حال حدث متروكة للسياسات الحكومية السورية والفرنسية ".
وتعاني دمشق منذ العام 2004 من عقوبات أمريكية تحظر على سورية شراء ما يدخل في تركيبه قطع أمريكية, إضافة إلى عقوبات أخرى طالت الاقتصاد السوري وعددا من الشخصيات السورية.
وذكرت التقارير الإعلامية أنه "من الممكن التحايل للتغلب على العقوبات إذا اشترت شركة طيران أخرى خارج سورية عددا محدودا من الطائرات ثم أجَرتها إلى الشركة السورية".
لكن المصدر قال لـسيريانيوز إن "الصفقات بين الدول ليس فيها حيل", مشيرا إلى أن " كل ما ذكر أقاويل صحفية وهي محض استنتاجات والرئيس ***ولا ساركوزي قادم لملاقاة الرئيس بشار الأسد وعندئذ ستتضح الأمور".
ومن المقرر أن يصل الرئيس ساركوزي إلى دمشق في الثالث من أيلول المقبل في زيارة إلى سورية تستمر يومين, من المتوقع أن تشهد توقيع ثلاثة اتفاقيات بين الجانبين صفقة طائرات الإيرباص إحداها.
وتابع المصدر أن " وفدا من الإيرباص حاليا في سورية والوضع ضبابي كما أنه ليس بإمكاننا أن نقول أن الصفقة مضمونة إلا حين تتم كما أنه لا نستطيع أن نقول أنها لن تتم", مشيرا إلى أن "السوريين صبروا كثيرا وخلال عشرة أيام ستتضح الأمور وليس علينا استعجالها".
وكانت سيريانيوز علمت أن المدير الإقليمي لشركة إيرباص حبيب فقيه موجود حاليا في سورية لبحث تفاصيل الصفقة مع المسؤولين السوريين,وذلك بعد أن جمدت عدة سنوات بسبب توتر العلاقات السورية الفرنسية والعقوبات الاقتصادية الأمريكية.
وخلص المصدر إلى أنه "من الخطأ الدخول في التكهنات والتحليلات فقد نتوقع الأيسر ونقع في الأعسر والعكس صحيح", لكنه أضاف "نحن متفائلون".
وتتضمن الصفقة التي يتوقع إنجازها قبل وصول ساركوزي إلى سورية استئجار أربع طائرات حتى نهاية العام المقبل وشراء 14 طائرة يتم تسلمها في الفترة بين 2010 و2018 كما تتضمن التزاما فرنسيا ببيع سورية 36 طائرة إيرباص في الفترة بين 2018 و2028, وسيكون بين هذه الطائرات اثنتين من طراز 350 العابرة للقارات.
ويرجح أن يتم من خلال الصفقة إعادة هيكلة المؤسسة العامة للطيران التي سيقع على عاتقها تسديد القروض التي سوف تمول صفقة الإيرباص, بحث تصبح قادرة على تحقيق عوائد تكفل إمكانية التسديد وتحقيق الأرباح.
وتحتاج سورية إلى نحو 10 إلى 15 طائرة بينما تقدر حاجتها على المدى البعيد إلى نحو 50 طائرة, حسب المؤسسة العامة للطيران.
يذكر أن لدى الخطوط الجوية السورية خمس طائرات عاملة وأكثر من خمسة آلاف موظف.